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构建全国统一的标准与测评体系,是广汽集团董事长冯兴亚代表建议的主要内容之一。他呼吁放开高速、城市快速路等核心测试场景,支持L3级有条件自动驾驶面向C端用户测试与商业化运营,推动L4级高度自动驾驶在物流、出行等场景批量示范。
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从长远视角审视,比如,财报显示,理想汽车在 2025 年的研发费用为 113 亿人民币,相比于 2024 年的 111 亿元增加了 2.2%——李想本人在财报电话会议中表示,在 2025 年的研发投入中,AI 相关投入占 50%。
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